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那么,电动汽车原材料高企的问题何时才能解决?在近日中汽协月度信息发布会上,中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长马小利表示,短期之内原材料供需压力仍然巨大,我们按照需求和供应情况来看,可能今年整体还会处在一个紧平衡的状态,从资源储备来看,3-5年短期内资源量其实是能够满足发展的需求,但上下游产能匹配错位及扩产周期的不配位可能会持续造成一定影响。bobty手机崔东树认为,虽然电动汽车消费者很多华体会官网登录页面是刚性需求,但他们对涨价的承受能力也是有限的,如果原材料价格持续位于高位,厂家未来只能想办法自行承受成本压力,不可能一轮一轮地继续涨价。

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